Tanque Peruano LTP1 de la Campaña de 1941

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LTP significa “depósito Lehky, peruánský” (tanque ligero Peruano) y fue construido por CKD / Praga específicamente para satisfacer las necesidades del ejército de Perú. Básicamente, lo que sucedió fue – el primer “antecesor” de toda la serie fue el THN. Era un diseño con bastante éxito, hecho para Irán, producida entre los años 1935-1937. Por supuesto, su éxito atrajo a otros compradores potenciales. Perú fue uno de ellos y sin duda uno de los más distantes, si no el más lejano.

Las negociaciones se llevaron a cabo entre 1936 y 1938 y fueron dirigidas por el coronel José Tamayo de Perú. La demanda más importante del ejército peruano era que los vehículos serían capaces de funcionar de manera independiente y sin problemas en grandes altitudes. Perú es un país con muchas montañas y la baja presión de aire en altitudes elevadas pueden suponer un grave problema. Para compensar esto, los ingenieros de Praga aumentaron la toma de aire al motor, mientras que el uso de mejores relaciones de compresión. El resultado fue bueno – el vehículo puede operar en cualquier altitud hasta 4500m sobre el nivel del mar sin reducción del rendimiento.

El vehículo también tendría que ser la luz (montañas no son lugar para los tanques pesados o incluso medianas, por lo menos en ese entonces no eran), con la potencia de fuego razonable y una protección adecuada de su tiempo. Naturalmente, no era cuestión de que el vehículo tendría que luchar. Perú no necesitaba un carro de combate diseñado para asumir las hordas de entrada Panzers, en lugar de un vehículo ágil rápida con suficiente poder de fuego para destruir puntos fuertes de infantería enemigas.
Defensape

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